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1KT・ブレーキO/H

いよいよ、新緑が濃くなってきた5月も半ば。

久しぶりに、バイク弄り(-ω-)



2018510-1


前もって、ネット通販にて純正部品を注文しておいた。

我が愛車、TZR250(1KT)のフロントブレーキキャリパーを約13年ぶり(!)にフルO/H。
フロントキャリパー用オイルシール1台分、約5500円也。
ついでに・・・・フロントマスターのタンクへ使われているダイヤフラムも、
かなり劣化していたので迷わず新品へ交換。
















2018510-2


本日は仕事休み、バイク弄りするには丁度いい。

寒気が悪さしていた為か、この日は朝から天候が不安定・・・・まぁバイク弄りには関係ないけど。
















2018510-3


いきなりキャリパーピストン外れてます(-ω-)

エアコンプレッサーがあるので、手持ちの道具を駆使して難なくピストン外し。
・・・・流石に、13年間ノーメンテ(恥)だった為か、キャリパーのオイルシール溝の汚ぇ事(゚д゚)。。。。

小一時間かけて溝をお手製の道具でお掃除、綺麗サッパリ。
















2018510-4


新品のオイルシール&ダストシールを組み付けていく。

最後に、ピストン挿入。
(なんだかイヤラシイ響き)















2018510-5


ブレーキパッドを装着して、キャリパーをフォークへ装着。
そしてブレーキホースとバンジョーボルトを取り付ける。

その後は、ブレーキフルードを入れて・・・・ゆっくりジックリとエア抜き。
















2018510-6


ひたすら、ブレーキレバーを繰り返し握っては放し、握っては放し。
5~6回同じ動作を繰り返して、
瞬間的にブレーキキャリパーのエア抜きブリーダーボルトを開けてすぐ締める。

ブレーキマスタータンク内に、気泡が全く出なくなってきたら、そろそろ完了~(-ω-)b
















2018510-7


前回、ブレーキパッドのみを交換したら・・・・とんでもないピストン固着で、
それは見事なブレーキの引き摺り(;´ρ`)

流石にキャリパーO/H後は、ホイールを浮かして回すとスンバラシイ回りっぷり。
今まで・・・・いかにキャリパーピストンが固着していたか、痛感させられた(=ω=)
















2018510-8


・・・・こうなると、今度はリアブレーキ周りが気になりだすんだよな~。
とりあえず、今月はマネー不足にてアップアップ状態(Θ_Θ;)

バイクとクルマの税金も控えてるし・・・・・中々
キビシーッ!!!



ま、とりあえずは完璧なフロントブレーキが復活って事で。







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No title

自分もちょうどこの間シール頼んで週末バラス予定です。
ちょっとブレーキのかかり方がアカン感じになってます。
全然ピストン動かないw
しつこく揉みだししてどうにかこうになってレベル…。

No title

>TaMaNeGiさん
毎度コメどもです(-ω-)ノ

ほほ~、TaMaNeGiさんもブレーキO/Hですか?
やっぱり・・・長く使っている内に、
ブレーキダストやら水分やらで自然とピストンの動きが悪くなっちゃうんですよねぇ。
揉み出しで回復する事もあるんですが、
やっぱり劣化は進んでしまうので・・・・どうしても動きは悪くなっちゃいますね。
当たり前なんですが、O/H後は感動するブレーキフィールですよ(-ω-)b

O/H頑張って下さい~。

No title

こんちは。いっちゃんです。
私もGW休み前に、SR125のキャリパO/Hをしましたよ。
もちろん、タッチは抜群に良くなりました!
ピストンは、換えた方が良いレベルだったのですが、
今回は磨いて再使用しました。
オイル漏れは今のところ発生していないので、まぁヨシとしています。
趣味の範疇で、どこまでも費用を掛けれる訳でもないので、”それなり”を楽しんでいます。

No title

>いっちゃんさん
なるほど~。
趣味はやっぱり素晴らしいですね。
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