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久しぶりの紫煙

・・・・なんだか、ずいぶんとバイクに乗っていないKUROである(-ω-)

約1ヵ月ぶりに、TZR250(1KT、以下1KTと略)を引っ張り出して走らせてきた。



2018224-1


その引っ張り出し作業が・・・・地味に~に時間かかるという。(苦笑)

約2ヵ月乗ってないセロー、同じく2ヵ月以上エンジンすらかけていないTRX850、
そして最後に乗ったのが一月前の1KTという、埃まみれなラインナップ(=ω=)

1KTに乗る事よりも、まずは3台のエンジン始動を実行するのが最優先事項。

セロー、ガソリンコックをOFFにしてあるおかげか、
コックをONにしてチョークを引き、20回位のキックで(笑)エンジンが目覚める。
初期型セローの特権、セミオートデコンプ装備のおかげで、
何回キックを踏み降ろそうが、全く疲れない優れもの。

お次にTRX、こっちはバッテリーが上がっている心配があったが、
予めガソリンコックをPRI位置に変えてチョーク全開、
多少長めのセルスターターの回転の後に、のんびりとエンジンお目覚め。

最後に1KT。
一月前に乗った為か、普通にチョークのみで数回キックの後にエンジン始動。

自分の中では、かなり長く放置プレイした割りには、3台共ほとんど問題なくエンジンがかかった。
特に放置期間が長めなTRX、完全にバッテリーが終わっているのを覚悟していたが、
普通にセルが軽く回ったので・・・・完全に予想外の結果に。

しかし、もうちょっと乗ってやらんといかんなぁ(-ω-)
















2018224-2


・・・・というわけにて、本日は1KTを駆る。

時期が時期だけに、軽~く地元近くを周遊するのみ。
















2018224-3


エンジン、各部とも絶好調~(´ー`)b

思わずレッドゾーン近くまでブン回しちゃいましたとさ。(ォィォィ)
















2018224-4


しかし、まだまだこの時期は中々・・・・峠へは行けませんなぁ。

よって、どうしても近場の低い山ばかり走る事になるという(=ω=)
我ながら定番過ぎて芸が無いが、本格的な春が来るまで・・・・今しばらくの辛抱か。
















2018224-5


お気に入りの場所で、お気に入りのバイクと共に、お気に入りの飲み物を飲む。
実に地味~な事だが、至福の一時。



とりあえずの、近場走りであった。







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どうもー!
やっと暖かくなってきましたね〜
私もTRXをエンジンかけるだけでなく、街乗りしております。

ちなみにTRXってバッテリー上がりにくい気がします

中古でTRXを購入して2年になりますが、最初からついていたバッテリーを変えたことも、充電したことすらありません笑

しかも4ヶ月放置や、2ヶ月放置もありましたが、、、難なくセルがまわります。
当たりバッテリーなのかな??

No title

>ねぼすけさん
ども(・ω・)ノ

そうですねぇ、今週末は春本番に近い気温になりましたね。
ようやく本日、TRXに乗ってきましたよ。

・・・まぁ、どうなんでしょうかね?
自分のTRXは購入してから既に4年目ですが、同じくバッテリー交換はしてないですね。
ちょっとセルの回りが弱くなった時もありますが、
総じてバッテリーが上がる気配はないですね(=ω=)

4輪も乗り換えて・・・・ますます余裕が無くなったので、助かってますね。(苦笑)
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