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グローエンジン・・・・再燃

なんか最近、やたらとラジコン熱が復活しつつある、KUROである(-ω-)ゞ

先日走らせた、タミヤDT-02・サンドバイパー。
久しぶりの電動RCだったが、電動だけでは何か物足りなく感じてきてしまう。
久しぶりのラジコンが、かつての最強RC(自分の中では)に火を点ける事になる。



20171125-1


ズバリ、エンジンRCだ。

今となっては旧式な・・・・タミヤ・TG10-Mk.1。
ただし、ほとんど弄る所が無いほど弄り倒した、フルチューン仕様である。
















20171125-2


電動RCバギー、タミヤ・グラスホッパーⅡ、スコーチャー4WD、バンキッシュ4WD、DT-02サンドバイパー、
電動RC、タミヤ・クラッドバスター、
電動RCツーリングカー、タミヤTA-02、TA-03F、FF-01、京商TF-3(貰い物)、
エンジンRCツーリングカー、
タミヤTG10-Mk.1、京商スーパーテン(貰い物)、ピュアテンGP V-oneRなど等。

ザッと、自分のこれまでのラジコン歴(マシン歴)。
エンジンカー的な性能でいうと、圧倒的に京商の方がハイレベルなのだが、
パーキングロット・・・・いわゆる駐車場レベルで走らせると、タミヤ製の方が非常に扱い易くて面白い。
















20171125-3


このTG10に搭載しているグローエンジンは、今は無きOS製MAX-12CV。
シリンダーヘッドのみ、同メーカー製12CV-R用を装着している。

当時発売されていた12CVは、12CV-Rの1psに対して0.56psほどと、
エンジンパワー的にはマイルドな印象があるが、
OS純正のスライドキャブレター+チューンドマフラーを装着しているおかげか、
高速域でのスロットルレスポンスやパワーは今でも十分通用する位に速いと思う。

当時、タミヤ純正で発売されていた2スピードミッションも搭載してあるので、
ストレートの速さはかなり強烈だった・・・・・アア~~また甲高いグローエンジン音が聞きてぇ~(`Д´)ノ
















20171125-4


TG10に載せているボディー。
本来は、当時のタミヤ・TA-02Wシャーシに使われていたボディー、
「カストロール・トヨタトムス・スープラ」。

このカストロールカラーが何より好きなんだよねぇ~(´ー`)b
当時のタミヤは、200mm幅のトレッドがほとんど無かったので(TG10も同じく)、
TA-02W用ボディーだとホイールオフセットが引っ込み過ぎてちょっとカッコ悪い?
(まぁ走りにはあまり影響は無いんだけど)


来月、いよいよ・・・・このTG10を復活させる予定(-ω-)







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非公開コメント

No title

Σ(゚Д゚;エーッ!OSって無くなったんですか…寂しいなぁ

No title

あ、あ、あ…ラインナップから外れて廃盤になった…という意味ですねw

No title

>段ボーリストさん
毎度ども(-ω-)ノ

なんか書き方が悪かったみたいです、OS(小川精機)は今でも健在ですよ^^;
廃版エンジンって事ですね(-ω-)
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