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ミラバン、ハンドル交換

な~んか台風が接近しつつあるようですな(-ω-)

ちと遅めのブログネタ。



2017915-1


我が軽カー、ダイハツ・ミラバン(L700V)のハンドルを交換した・・・・と言いたい所だが、
実際に交換したのは早1ヵ月ほど前の8月。

元々は・・・・自分の物ではなく、バイク友達の友人から好意で貰った、
今や入手困難な超レア物な一品革巻きハンドル。
ステアリングホーンボタンも、非常に貴重な当時モノが付いていたが、あまりにももったいないので、
ホーンボタンのみ友人へ返却して、ハンドル本体のみ譲り受けた。

その後は、定番のHKB ステアリングボスを購入して、ついでにホーンボタンもゲット。
















2017915-2


サクッとハンドル交換。


ん~~、実に渋い(-ω-)
純正ハンドルとは比較にならない、スパルタンな感覚が・・・・いいね(・ω・)b
















2017915-7


ダイハツ純正ハンドルとの比較。

まぁ、これはこれで悪くはない操作感であったが、あまりにも普通過ぎる。
1度、社外ハンドルへ交換してしまうと・・・・もはや純正には戻れない(戻せない)なぁ。

















2017915-3


ダイハツ純正!?
・・・んなわけはなく、ホーンボタンの絵柄を自作で入れ替えただけ。

しかし、自画自賛ながらカッチョエェ(゚д゚)

















2017915-4


HKB製ボスのスライド機能により、ボス間の隙間も全く気にならない。
単純明快な構造だが、実に素晴らしい機能だと思う。

















2017915-5


タブレットのHDRモードで撮ったので、若干色味が変。

しかし、ハンドルを交換するだけで雰囲気が変わるから、
4輪車の中ではかなりのウェイトを占める、重要な箇所だというのがよく分かる。

前後14インチホイール+155/55R14タイヤの効果とも相まって、
信じられないほど振り回せる「軽スポーツ」に変わりつつある。
(とはいえ足回りが純正じゃ、タカが知れてるんだけど・・・・)


















2017915-6


いや~、ミラバン最高(-ω-)b







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